Ovjes Opruga

① Remenica sinkronog remena MXL XL LH XH XXH

② Trapezoidni zupčanik sinkronog remena T2.5 T5 T10 T20 AT5 AT10 AT20

③ Sinkroni remenski kotač s lučnim zupčanikom: HDD (3M 5M 8M 14M 20M) STD/STS (S2m S3m S4.5m S5m 8M S14m) RPP3m RPP5m RPP8m RPP14m 3GT 5GT 8GT 14GT

(1) Precizan prijenos, bez klizanja tijekom rada, s konstantnim prijenosnim omjerom;

(2) Stabilan prijenos, prigušivanje i sposobnost smanjenja vibracija, niska razina buke;

(3) Visoka učinkovitost prijenosa, do 0,98, učinak uštede energije je očit;

(4) Praktično održavanje, nema potrebe za podmazivanjem, niski troškovi održavanja;

(5) Veliki raspon omjera brzine, općenito do 10, brzina linije do 50 m/s, s velikim rasponom prijenosa snage, do nekoliko vata do stotina kilovata;

(6) može se koristiti za prijenos na velike udaljenosti, središnja udaljenost može doseći više od 10 m.

(7) nema zagađenja, nema zagađenja i može raditi u okolini koja je relativno loša. Princip rada sinkronog pogona kotača je s unutarnje strane površine s pojasom s razmaknutim prstenom i ima odgovarajući zub remenice, vrijeme izvođenja, zub i alveolar prijenos pokreta i snage kotača s mrežastim remenom, to je kombinacija prednosti remenskog prijenosa, lančanog prijenosa zupčanika i novog remenskog prijenosa.